o etanșare mecanică este un dispozitiv utilizat pentru a conține gazul în carcasa compresorului staționar prin care trece arborele rotativ. Astfel, păstrarea gazului de la evadarea în mediul înconjurător.

dacă vă gândiți să cumpărați un compresor de gaz de la Ro-Flo pentru aplicația dvs., probabil că ați observat că există două opțiuni pentru garniturile arborelui: burduf mecanic cu o singură față sau dublu. Garniturile mecanice cu o singură față sunt apreciate pentru designul lor simplu și robust, care este ușor de reparat pe teren, în timp ce garniturile cu burduf dublu oferă un al doilea nivel de protecție. Iată o explicație a diferențelor dintre garniturile mecanice cu burduf unic și dublu și cele mai bune aplicații pentru fiecare tip.

garnituri mecanice cu o singură față

în timp ce conceptul de etanșare este simplu, în funcțiune în interiorul unui compresor cu palete glisante rotative, execuția este mai complexă. Garnituri mecanice cu o singură față etanșare mecanică cu o singură față utilizați un arc pentru a apăsa împreună două suprafețe plane (fețe), care alunecă una împotriva celeilalte. Uleiul de lubrifiere este injectat în carcasa garniturii pentru a răci și lubrifia interiorul garniturii. Uleiul lubrifiant se formează într-o peliculă subțire între fețele de etanșare, creând o barieră între gazul de proces și atmosferă.

pentru a vă menține sigiliul mecanic cu o singură față funcționând corect, asigurați – vă:

  • sigiliul primește calitatea și cantitatea corespunzătoare de ulei lubrifiant
  • nu se introduc resturi pe fețele de etanșare
  • fețele de etanșare și/sau inelele o nu sunt deteriorate în timpul instalării

garnituri mecanice cu burduf dublu

acest tip de etanșare are două seturi de fețe de contact. Cele două seturi de fețe sunt spate-în-spate, sau dual-opuse, separate printr-un arc elicoidal, împingând astfel în direcții opuse. etanșare mecanică cu burduf dublu etanșarea mecanică cu burduf dublu necesită un sistem de susținere a uleiului de lubrifiere. Sistemul de sprijin este conceput pentru a menține piesele de etanșare scufundate în ulei și pentru a menține presiunea asupra acestui sistem de ulei care este mai mare decât presiunea din interiorul compresorului. Cu acest sistem sub presiune, dacă se produce scurgeri la garnitura exterioară, acesta va fi spre atmosferă și aerul nu va fi atras în compresor. Dacă apare o scurgere la etanșarea interioară, uleiul de lubrifiere va fi împins în compresor. Oricare dintre aceste scurgeri va fi detectată cu un senzor de presiune pe sistemul de susținere a uleiului, astfel încât compresorul poate fi oprit înainte de orice scurgere de gaz în atmosferă. Detalii despre sistemul de suport pentru ulei lubrifiant necesar pot fi găsite în manualul de instalare, operare și întreținere al Ro-Flo.

este important să rețineți că sistemul de susținere a uleiului lubrifiant trebuie presurizat înainte de presurizarea compresorului sau a sistemului de conducte de gaz – fie pentru testarea presiunii, fie pentru funcționarea compresorului. Dacă sistemul de gaz de proces este presurizat înainte ca sistemul de susținere să fie presurizat, sigiliul este probabil să eșueze.

garniturile mecanice cu burduf dublu sunt utilizate pentru orice aplicație în care se dorește protecția suplimentară. Adesea, double bellow system acest tip de sigiliu este stipulat de reglementările de siguranță și de mediu. Mulți utilizatori de compresoare Ro-Flo se află în industria petrolului și gazelor sau gestionează biogazul, prin urmare acest tip de etanșare este destul de comun.

dacă nu sunteți sigur ce tip de sigiliu este cel corect pentru aplicația dvs., echipa noastră de inginerie va fi bucuroasă să discute avantajele fiecăruia.

începeți cu compresoarele Ro-Flo

dacă sunteți gata să achiziționați un compresor de gaz, aveți încredere în Experții Ro-Flo pentru a vă ajuta în acest proces. Echipa noastra are ani de experiență și este de încredere de top 25 Cele mai mari companii de petrol și gaze din lume. Contactați-ne astăzi pentru a începe.