uma vedação mecânica é um dispositivo usado para conter o gás dentro da caixa estacionária do compressor, por onde passa o eixo rotativo. Assim, evitando que o gás escape para o meio ambiente.

se você está pensando em comprar um compressor de gás da Ro – Flo para sua aplicação, provavelmente notou que existem duas opções para as vedações do eixo: fole mecânico ou duplo de face única. As vedações mecânicas de face única são valorizadas por seu design simples e robusto que é facilmente reparado no campo, enquanto as vedações de fole duplo oferecem um segundo nível de proteção. Aqui está uma explicação das diferenças entre selos mecânicos de fole simples e duplo e as melhores aplicações para cada tipo.

vedações mecânicas de Face única

embora o conceito de vedação seja simples, em operação dentro de um compressor de palhetas deslizantes rotativas, a execução é mais complexa. Selos mecânicos de face única selo mecânico de face única utilize uma mola para pressionar duas superfícies planas (faces), que deslizam umas contra as outras. O óleo lubrificante é injetado na carcaça da vedação para esfriar e lubrificar os internos da vedação. O óleo lubrificante se forma em uma película fina entre as faces de vedação, criando uma barreira entre o gás de processo e a atmosfera.

para manter seu selo mecânico de face única funcionando corretamente, certifique-se:

  • O selo está a receber a devida qualidade e quantidade de óleo lubrificante
  • não Há restos a ser introduzido para as faces de vedação
  • As faces de vedação e/ou o-rings não são danificados durante a instalação

Casal de Selos Mecânicos de Fole

Este tipo de vedação tem dois conjuntos de faces de contato. Os dois conjuntos de faces são de costas para trás, ou de dupla oposição, separados por uma mola helicoidal, empurrando assim em direções opostas. duplo fole selo mecânico o duplo fole selo mecânico requer um sistema de suporte de óleo lubrificante. O sistema de suporte é projetado para manter as peças de vedação submersas em óleo e para manter a pressão sobre este sistema de óleo que é maior do que a pressão dentro do compressor. Com este sistema pressurizado, se ocorrer vazamento na vedação externa, será para a atmosfera e o ar não será arrastado para o compressor. Se ocorrer vazamento na vedação interna, o óleo lubrificante será empurrado para dentro do compressor. Qualquer um desses vazamentos será detectado com um sensor de pressão no sistema de suporte de óleo, para que o compressor possa ser desligado antes de qualquer vazamento de gás para a atmosfera. Detalhes do sistema de suporte de óleo lubrificante necessário podem ser encontrados no manual de instalação, operação e manutenção da Ro-Flo.

é importante observar que o sistema de suporte de óleo lubrificante deve ser pressurizado antes de pressurizar o compressor ou o sistema de tubulação de gás – seja para teste de pressão ou operação do compressor. Se o sistema de gás de processo for pressurizado antes do sistema de Suporte ser pressurizado, é provável que a vedação falhe.

foles duplos os selos mecânicos são usados para qualquer aplicação na qual a proteção adicional é desejada. Frequentemente,sistema dobro do fole este tipo de selo é estipulado pela segurança e pelos regulamentos ambientais. Muitos usuários de compressores Ro-Flo estão na indústria de petróleo e gás ou gerenciando biogás, portanto, esse tipo de vedação é bastante comum.

se você não tem certeza de qual tipo de selo é o correto para sua aplicação, nossa equipe de engenharia ficará feliz em discutir as vantagens de cada um.

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