battery metals: the critical raw materials for EV batteries

surowce używane w bateriach mogą się różnić w zależności od ich składu chemicznego. Istnieje jednak pięć minerałów akumulatorów, które są uważane za krytyczne dla akumulatorów litowo-jonowych:

  • kobalt
  • Grafit
  • lit
  • mangan
  • Nikiel

górnicy wydobywają te minerały z ekonomicznie opłacalnych złóż i rafinują je z surowych form w wysokiej jakości produkty i chemikalia do akumulatorów EV.

25 najlepszych krajów dostarczających metale akumulatorowe

niektóre kraje mają większe znaczenie dla łańcucha dostaw metali akumulatorowych niż inne. BloombergNEF w rankingu top 25 krajów według następującej metodologii:

  1. po pierwsze, oszacowano zasoby mineralne, moce wydobywcze i zdolności rafinacyjne w 2020 r.oraz przewidywano uruchomienie mocy do 2025 r. dla pięciu kluczowych metali wymienionych powyżej w każdym kraju.
  2. następnie, aby określić ogólny wynik dla każdego kraju, BloombergNEF sklasyfikował możliwości krajów na pięć pasm. Kraje w najniższym paśmie otrzymały wynik 1, a te w najwyższym paśmie – 5.
  3. ogólny wynik jest wynikiem uśredniania wyników w pięciu kategoriach dla każdego kraju.

teraz, gdy lepiej rozumiemy, jak działają rankingi, oto 25 najlepszych krajów pod względem surowców w łańcuchu dostaw Li-ion w 2020 i 2025 roku.

dominacja Chin w rankingach pokazuje, że zdolność rafinacji jest tak samo ważna, jeśli nie bardziej, jak dostęp do surowców i zdolności wydobywcze.

Chiny nie szczycą się dużą ilością złóż metali akumulatorowych, ale zajmują pierwsze miejsce głównie dzięki kontroli nad 80% światowych zdolności rafinacji surowców. Ponadto Chiny są największym na świecie producentem grafitu, podstawowego materiału anodowego do akumulatorów litowo-jonowych.

Australia zajmuje drugie miejsce ze względu na ogromne moce produkcyjne litu i rezerwy niklu. Po Australii jest Brazylia, jeden z 10 największych na świecie producentów grafitu, niklu, manganu i litu.

z drugiej strony polska, węgry, szwecja i tajlandia są powiązane na pozycji 22. Należy jednak pamiętać, że należą one do 10 najlepszych krajów w zakresie produkcji ogniw i komponentów—to kolejny krok w łańcuchu dostaw akumulatorów litowo-jonowych.

kraje na wzroście

pozycja Szwecji wzrasta o pięć miejsc między 2020 a 2025p, głównie ze względu na oczekiwany wzrost zdolności wydobywczych z projektami niklowymi i grafitowymi w przygotowaniu. Przewiduje się, że Argentyna wskoczy na ósme miejsce dzięki ogromnym zasobom litu i wielu projektom górniczym w zaawansowanych etapach.

ponadto przewiduje się, że Japonia przeniesie się o cztery miejsca w górę, a jej pierwsza Rafineria wodorotlenku litu zostanie w budowie. Ponadto Japoński Górnik Sumitomo Metal Mining planuje podwoić produkcję metalu akumulatorowego do 2028 roku.

chociaż Chiny prawdopodobnie utrzymają swoją dominację w dającej się przewidzieć przyszłości, inne kraje zwiększają swoje zdolności wydobywcze i rafineryjne. Biorąc pod uwagę rosnące znaczenie pojazdów elektrycznych, interesujące będzie obserwowanie rozwoju łańcucha dostaw metali akumulatorowych.