Inntekter definerer en ‘nyttekjøretøy ‘ eller’ firmakjøretøy ‘ som ‘alle biler eller varebiler gjort tilgjengelig for ansatte på grunn av deres ansettelse’.

definisjonene rundt typer kjøretøy er spesifikke, og det er skatteimplikasjoner avhengig av hvilken kategori et bestemt kjøretøy faller inn i. Nedenfor er definisjonene av biler og varebiler fra Revenue retningslinjer (merk at en varebil har ingen sitteplasser montert i de overbygde områdene på baksiden av førersetet).

  1. ‘hva er en bil?’

en » bil » er et mekanisk drevet kjøretøy konstruert, konstruert eller tilpasset for befordring av føreren eller sjåføren og en eller flere personer, unntatt

· en motorsykkel (dvs. et mekanisk drevet kjøretøy med mindre enn fire hjul og vekten som ikke er større enn 410 kg),
* en varebil eller
· et kjøretøy som ikke er vanlig brukt som privatbil og uegnet til bruk (for eksempel en lastebil eller en buss).
definisjonen av en bil inkluderer motorsykler over 410kgs. Når en arbeidsgiver gir en ansatt med bruk av en motorsykkel som er mindre enn 410kgs, bestemmelsene i denne håndboken gjelder ikke. Paragraf 119(4) (b) fastsetter i stedet at den årlige verdien av bruken av motorsykkelen er 5% av markedsverdien av motorsykkelen da den først ble gitt som en fordel av arbeidsgiveren til enhver ansatt.
Senere tilpasning av et kjøretøy endrer ikke det faktum at kjøretøyet opprinnelig var konstruert og konstruert for befordring av en eller flere personer. Som sådan ville kjøretøyet forbli en bil for skatteformål.

hva er en ‘varebil’?

en varebil er et mekanisk drevet kjøretøy som–

  • er konstruert eller konstruert utelukkende eller hovedsakelig for godstransport eller annen last,
  • har et overbygd område eller områder bak på førersetet,
  • har ingen sidevinduer eller sitteplasser montert i det overbygde området eller områdene,og
  • har en totalvekt på inntil 3500 kg.

hvis en varebil er tilpasset på en slik måte at den ikke lenger oppfyller kriteriene (for eksempel hvis baksetene er montert), oppfyller kjøretøyet ikke lenger kriteriene for å bli ansett som en varebil for naturalytelsesformål. Derfor bør kjøretøyet behandles som en bil og den skattepliktige fordelen beregnes tilsvarende.

der et mannskapshytte eller annen lignende type kjøretøy oppfyller alle de ovennevnte forholdene, regnes det som en varebil i stedet for en bil.

det er forskjellige regler for biler og varebiler når det gjelder beregning Av Kjøretøyfordeler:
Benefit-in-Kind ved bruk av et kjøretøy er lik: * ethvert beløp som er godtgjort for arbeidsgiveren av den ansatte med hensyn til kostnadene ved å levere eller kjøre kjøretøyet
Kontantekvivalent
kontantekvivalenten til fordelen av en bil er lik 30% av bilens opprinnelige markedsverdi (OMV). Kontantekvivalenten til fordel for en varebil er lik 5% av den opprinnelige markedsverdien (OMV) av varebilen. Benefit-in-Kind = (omv x kontantekvivalent) mindre beløp gjort godt av den ansatte

det er derfor viktig å skille mellom hva som kvalifiserer som en bil og hva som kvalifiserer som en varebil; det kan være litt forvirring rundt En Land Rover, for eksempel.

Gitt Fordel-In-Kind regler, Er Det viktig At Land Rover oppfyller kriteriene for å være en varebil. Ellers kan det gi opphav til en Fordel I Form av 30% av den opprinnelige markedsverdien av kjøretøyet hvert år.

Nyttekjøretøy?

Benefit-In-Kind

hvis Du bruker Land Rover personlig (selv om bare av og til), vil En Benefit-In-Kind lønn måtte behandles.

hvis Det er en kommersiell Land Rover, (dvs. en varebil basert På Inntektsregler, ikke nødvendigvis basert på motorskatt, hva motorforhandleren sier osv.), er Fordelen i Form 5% per år.

Hvis Det ikke er et nyttekjøretøy, kan Fordelen i Form være opptil 30% per år, avhengig av bedriftens kjørelengde.

Benefit-in-Kind er beregnet på den opprinnelige markedsverdien Av Land Rover, da Den først ble kjøpt.

hvis For Eksempel Land Roveren oppfyller definisjonen av en varebil (se nedenfor) og den opprinnelig kostet hryvnja 50 000, vil Naturalytelsen være €50 000 x 5% = €2 500. Skatten på dette vil bli cirka 50%, det vil si €1,250. Denne skatten vil bli trukket fra lønnsslippen din hver måned, dvs. €104 per måned.

(Merk at Begge Benefit-In-Kind-prisene vil endres fra 1. januar 2023. Den kommersielle satsen vil være 8% og den ikke-kommersielle satsen vil være knyttet TIL CO2-utslipp.)

Mer (inkludert elbiler)

krav på kjørelengde

Inntektsretningslinjene sier at reiser til samme sted hver dag ikke kan kreves som kjørelengde, da dette anses å reise til arbeidsstedet ditt. Hvis du må reise til et annet nettsted fra dette kontoret, bør det være tillatt.

derfor er det verdt å vurdere et firmabil hvis kjørelengde ikke er tillatt. Selskapet kan da betale for alle driftskostnadene til kjøretøyet. Fordel-In-Kind regler for biler kan imidlertid føre til at det ikke er kostnadseffektivt å ha en firmabil.

hvis du har en firmabil og også bruker den privat (selv bare av og til), vil Det være nødvendig med En Fordel i lønn. Se ovenfor for Fordel-I-Slag sammenbrudd.

Kapitaltillatelser (slitasje) er også begrenset til €24 000 (eller mindre hvis bilen ikke ER CO2-effektiv).

dette gjør det generelt ikke verdt å ha en bil, spesielt for brukte biler.

det er imidlertid to andre alternativer:

  • en elektrisk bil-for tiden 0% Nytte-I-Slag (til minst 2022)
  • en varebil – 5% Nytte-I-Slag (øker til 8% i 2023). Det må være et skikkelig nyttekjøretøy uten seter i ryggen etc.


vi tilbyr et uforpliktende introduksjonsmøte hvor vi kan diskutere regnskapstjenestene du trenger og hvordan teamet vårt kan hjelpe deg.

BOOK MØTE nå

Fidelia-Teamet