pojišťovny potřebují vědět, jak používat vaše auto, aby mohli vypočítat úroveň rizika a cenu své politiky odpovídajícím způsobem. Pokud jde o používání vozidel, budou chtít vědět tři hlavní věci:

  • řídíte auto pro osobní nebo obchodní účely?
  • pokud je to osobní auto, používáte ho k dojíždění do práce a ze školy?
  • na roční bázi, kolik kilometrů řídíte auto?

tyto faktory použití vozidla budou mít vliv na typ politiky, kterou potřebujete koupit a jak se dostane cenu vaší pojišťovny. Různé společnosti váží tyto prvky mírně odlišně, takže je možné, že vaše odpovědi na výše uvedené otázky pomohou určit, která společnost je pro vás nejlepší.

Komerční vs. osobní použití

obvykle je docela snadné zjistit, zda by se vozidlo mělo vztahovat spíše na obchodní politiku než na osobní politiku. Kterýkoli z těchto faktorů by byl dobrým ukazatelem:

  • je-li vozidlo vlastněno a registrováno k podniku (bez ohledu na to, zda je název podniku namalován na boku).
  • je-li vozidlo poháněno výhradně zaměstnanci podniku.
  • je-li vozidlo často používáno k přepravě vybavení, nářadí nebo výrobků pro podnikání.
  • pokud je vozidlo obchodní (některé příklady by byly taxi, kurýrní nebo doručovací služba) nebo je nedílnou součástí poskytování služby, kterou podnik poskytuje.
  • pokud je vozidlo vybaveno komerčními doplňky, jako jsou jeřáby, Zvedací brány, navijáky, sněhové pluhy atd.

pokud se některý z nich vztahuje na použití vozidla v pochybnost, pravděpodobně budete muset dostat to vztahuje na obchodní auto politiky.

Business-y osobní použití

Někdy Hranice mezi osobním a komerčním není tak jasná.

pokud v rámci své profesionální práce berete klienty s sebou na schůzky atd., Můžete tak pravděpodobně učinit v rámci osobní politiky. To předpokládá, že řízení není práce-to znamená, že nejste taxislužba nebo jízda pro společnost, která sdílí jízdu, jako je Uber nebo Lyft. Pokud jste právník nebo účetní a vezmete svého klienta s sebou na schůzku, vaší primární činností je právník nebo účetnictví a nepřenášíte lidi z místa na místo.

totéž platí pro lidi, jejichž podnikání vyžaduje, aby byli během dne na několika místech. Realitní agent nebo domácí zdravotnický pracovník může bezpečně řídit od schůzky k schůzce podle osobní politiky. Cestování je nedílnou součástí práce, ale protože nejsou přepravováni žádní klienti ani zboží, považuje se to za osobní obchodní použití, nikoli za komerční použití.

existuje také výjimka pro ty, kteří mají částečný úvazek nebo vedlejší podnikání, které mohou vyžadovat, abyste příležitostně přepravovali produkty. Pokud provozujete podnikání v oblasti životního stylu, které prodává relativně malé množství produktů, pravděpodobně jste v pořádku bez obchodní politiky. Ale pokud se tento obchod stane spíše koncertem na plný úvazek, budete muset znovu zvážit.

různé pojišťovny mají různé politiky, takže nejlepší je mluvit se svým nezávislým agentem a ověřit, že máte správné pokrytí. Pojišťovny mají v rámci svého práva odmítnout nárok na nehodu s někým, kdo podnikal v rámci osobní automobilové politiky. Pokud si nejste jisti, ujistěte se. Klid mysli stojí za to.

potěšení použití vs. dojíždění

existuje jednoduchý způsob, jak zjistit, zda se vozidlo používá k dojíždění nebo ne. Zeptejte se sami sebe: Vlézám většinu dopoledne do auta a někam jedu, většinu dne ho tam zaparkuji a večer ho odvezu domů? Pokud je odpověď ano, máte dojíždějící auto.

na druhou stranu, pokud používáte auto na denní bázi, ale nikdo ji řídí do práce a ze školy, to by bylo považováno za“ potěšení použití “ vozidlo. Tento štítek platí také pro vozidlo, které je poháněno pouze příležitostně. Některé pojišťovny používají počet najetých kilometrů k určení, zda je auto zábavním vozidlem nebo ne. Například, pokud řídíte méně než 7,500 mil za rok (což vyjde na asi 20 mil za den), váš pojistitel může klasifikovat vaše vozidlo pro potěšení a pojistit ho za nižší sazbu.

důvody jsou jednoduché. Dojíždějící vozidla jezdí více kilometrů, což znamená, že jsou vystavena většímu riziku než rekreační vozidla. Bývají také na cestách v ranní a večerní špičce, kdy je riziko nehod největší.

Tachometr

tachometr je konečný faktor použití vozidla, který ovlivňuje cenu vašeho pojištění automobilu. Podle Federální správy dálnic (agentura amerického ministerstva dopravy) je průměrný počet najetých kilometrů na řidiče ve Spojených státech 13 476. Je zřejmé, že váš vlastní počet najetých kilometrů bude určen podle toho, kde žijete a kde pracujete, zda máte děti, a vzdálenosti, které jedete navštívit přátele a rodinu.

průměrná roční míle na řidiče podle věkových skupin
věk muž Žena celkem
16-19 8,206 6,873 7,624
20-34 17,976 12,004 15,098
35-54 18,858 11,464 15,291
55-64 15,859 7,780 11,972
65+ 10,304 4,785 7,646
průměrný 16,550 10,142 13,476

pojišťovny používají při určování cen různé zarážky najetých kilometrů. Někteří nastavují úroveň slevy až 15 000 mil, zatímco jiní vám dávají přestávku, pokud jedete 8 000 mil nebo méně. Někteří si za to vezmou slovo, zatímco jiní se chtějí podívat na čtení tachometru.

na většině míst je počet najetých kilometrů relativně malým prvkem vzorce pro stanovení cen pojištění. V Kalifornii, ačkoli, státní předpisy nařizují, že počet najetých kilometrů je druhým nejdůležitějším faktorem v cenách pojištění automobilu, po záznamu o jízdě zákazníka. Teorie je taková, že nařízením, že pojišťovny v podstatě účtují zákazníkům kilometr, může stát odradit řízení a zlepšit životní prostředí. Zbývá zjistit, zda nařízení dosáhne svého zamýšleného cíle.

nakupování kolem výhod

stejně jako u většiny věcí v pojišťovnictví, uvidíte některé docela velké rozdíly v tom, jak velký důraz různé pojišťovny kladou na faktory obchodní využití, dojíždění, potěšení použití a najetých kilometrů. Váš nezávislý agent vám může pomoci identifikovat správného pojistitele na základě vašich vlastních konkrétních jízdních vzorců.